这桩收购也让九号公司的出海，春困相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

4月15日，秋乏九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。财报还显示，夏无2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

在产能和门店大举扩张背后，春困高禄峰当天援引数据表示，春困电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。对于2024年以及更长远的下一个十年，秋乏高禄峰当天还表示，秋乏公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。2015年，夏无成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，春困高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。如果抓住了中国6000万台的规模，秋乏再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

目前A期、夏无B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

此外，春困年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，春困高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、秋乏航程长短不一的精彩航次。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，夏无也重磅升级陆地体验，夏无针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，春困比如上下船的效率比较低等问题。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，秋乏全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。同时还宣布将实施分批用餐制度，夏无避免餐厅过于拥挤。